novembris, 2007 mēneša arhīvs

KDE 4.0 statuss

2007. gada 23. novembris. Kategorijas: Programmatūra. 4 komentāri Birkas: , , , , .

Mani spriedelējumi par to, ka KDE 4.0 varētu būt Kubuntu Gutsy Gibbon noklusētā darbvirsmas vide, protams, sen jau ir izrādījušies aplami, jo KDE 4.0 iznākšanas datums nu jau kādu laiciņu atpakaļ tika atlikts uz šī gada 11. decembri. Kāds ir šī brīža statuss?

Visdrīzāk arī Kubuntu Hard-on Heroin joprojām pēc noklusējuma izmantos KDE 3.5, jo šī būs LTS relīze, un es šaubos, vai kāds vēlēsies uzņemties trīs gadus uzturēt šāda apjoma atvērtā pirmkoda projekta point oh relīzi. Taču tas nenozīmē, ka KDE 4 tiks ignorēts. Jau šobrīd pēc katras KDE 4.0 alfas, betas un tagad jau RC ir bijušas attiecīgas Kubuntu pakotnes, turklāt tiek solīts, ka pēc KDE 4.0 iznākšanas būs arī īpašs, uz Gutsy Gibbon balstīts CD attēls, kas saturēs KDE 4.0. Visdrīzāk šāds risinājums būs arī Kubuntu 8.04 gadījumā, tikai bez LTS statusa.

Izskatās, ka arī openSUSE izstrādātāji nav vēl īsti nolēmuši par KDE 4 statusu distributīva 11. versijā. Jāpiebilst, ka arī openSUSE 10.3 ir pieejamas KDE 4.0 izstrādes versiju pakotnes, turklāt šī distributīva izstrādātāji ir pacentušies arī izveidot regulāri atjauninātu Live CD ar KDE 4, ko es iesaku ikvienam pamēģināt.

Kā redzams, nav šaubu, ka ikviens varēs dabūt savu shot of KDE 4.0, tiklīdz tas tiks atzīts par stabilu – vai nu papildu pakotņu veidā, vai kā atsevišķs CD – kā nu kuram ērtāk.

Nobeigumā video par jaunākajiem sasniegumiem Plasma frontē:

Sieta Latnes grafu zīmētājs

2007. gada 20. novembris. Kategorijas: Internets. 4 komentāri Birkas: , .

Bija reiz laiks, kad šī mantiņa strādāja. Reizi pa reizei es atceros par salūzušo mantiņu, taču ik reizi ir jāpārliecinās, ka tā joprojām nestrādā… Vai kādam(-i) ir zināms, vai mantiņa tiks salabota? Varbūt ir alternatīvas, un varbūt labākas?

Desmit nacionālās satiksmes īpatnības

2007. gada 15. novembris. Kategorijas: Dzīve. 7 komentāri Birkas: .
  1. 50% gadījumu Mercedes-Benz un BMW automobiļu nav aprīkoti ar pagriezienu rādītājiem. Jo jaunāks autiņš un pilnīgāks aprīkojums, jo lielāka tendence šim procentam pieaugt.
  2. Pārkārtojoties uz paralēlu joslu, pagrieziena signāla ieslēgšana piešķir arī galvenā ceļa privilēģijas.
  3. Avārijas gaismām piemīt dziedinošs spēks. Cik reizes nav gadījies redzēt, kā ne no šā, ne no tā ielas malā ar ieslēgtām avārijas gaismām apstājas auto – šoferis pat nepaspēj noreaģēt, lai izliktu avārijas trīsstūri, kā autiņš jau atkal ir darba kārtībā, un var droši turpināt ceļu – it kā nekas nebūtu noticis!
  4. Labās rokas likuma vietā visu izšķir nervoza saskatīšanās, žestikulēšana, kā arī spēja uzņemties iniciatīvu.
  5. Sastrēgumi rītos un vakaros ir tas brīdis, kad ikviens var sev atklāt šokējošo patiesību par daudzu šoferu hroniskajām atmiņas problēmām. Ne kurš katrs mūsdienu informācijas laikmetā spēj katru dienu atcerēties, ka blakus esošā tukšā josla nav ceļš uz darbu vai mājām. Tad, kad ar atmiņu neapdāvinātie šoferi sāk apzināties, ka viņu ieņemtā josla tomēr nav īstā (parasti aptuveni 50 m pirms kritiska maršruta posma – uzbrauktuves uz tilta, pagrieziena krustojumā), ir iespējams pamanīt, ka arī šī šoferu grupa nav viendabīga. Tie šoferi, kuri atzīst savus fizioloģiskos trūkumus, pazemīgi lūgsies iespēju iekļūt pareizajā joslā, savukārt stūrgalvīgie turpinās braukt un veiks kritisko manevru no blakus joslas.
  6. Nepārtraukta joslas sadalošā līnija tāpat kaut kad beidzas. Tātad pārtraukta!
  7. Zīmes ar melnu skaitli un tam apkārt apvilktu sarkanu, treknu riņķa līniju procentuāli norāda, cik motociklistam, braucot pēdējā robā, ir jāgāzē.
  8. Apmeklējot lielveikalu, auto novietošana ar ratiņkrēslu apzīmētā stāvvietā samazina risku iegūt muguras traumu, nesot smagos iepirkumu saiņus uz auto.
  9. Iebraukšana krustojumā zinot, ka neizdosies to pamest līdz brīdim, kad luksoforā iedegas sarkanā gaisma, ir norma.
  10. Skaists auto ir netīrs auto.

Mini pirāts

2007. gada 7. novembris. Kategorijas: Internets. 2 komentāri Birkas: , .

Tikai 11 gadi. :)

MiniPirat11years

Bezsaiste

2007. gada 7. novembris. Kategorijas: Darbs un Internets. 2 komentāri Birkas: , .

SigmaNet ar savu biznesa klases internetu, no LTK nomāto līniju un telefoniski paziņoto oficiālo interneta zuduma iemeslu – “bojāto svitču“, my ass. Kaut gan otras puses – tas, ka nebija failovera, arī neizbrīnītu. Bezsaiste disciplinē.